Den svenske transportstyrelses forordning TSFS 2020:88 skal v\u00e6re opfyldt senest den 31. december 2025.<\/p>\n
Denne forordning tr\u00e5dte i kraft den 1. januar 2021, hvilket betyder, at objekter, flyvehindringer, der er opsat f\u00f8r denne forordning, TSFS 2020:88, tr\u00e5dte i kraft, og som er afm\u00e6rket i henhold til \u00e6ldre forskrifter eller s\u00e6rlige afg\u00f8relser fra Transportstyrelsen eller dens forg\u00e6nger, indtil den 31. december 2025 kan afm\u00e6rkes i henhold til \u00e6ldre forskrifter eller afg\u00f8relser. Hvis en \u00e6ldre m\u00e6rkning ikke l\u00e6ngere opfylder sin funktion og skal udskiftes, finder denne forordning anvendelse.<\/p>\n
Hvad betyder det generelt for ejere af en luftforhindring?<\/strong> Hvem er ansvarlig for at sikre, at afm\u00e6rkningen\/forhindringslysene overholder de g\u00e6ldende regler?<\/strong> Hvad skal opfyldes?<\/strong> Yderligere anbefalinger?<\/strong> <\/p>\n Vi , INKOM, Industrikomponenter AB<\/strong>, har siden 1967 v\u00e6ret involveret i kvalitetssikring af leveranceprojekter til: Det svenske forsvar, FRA, kraft-\/energiselskaber, telekom, Teracom, det svenske vejv\u00e6sen, byggefirmaer, elnetejere, installat\u00f8rer osv.<\/p>\n INKOM<\/strong> har kapacitet til at im\u00f8dekomme alle eksisterende forhindringslysprojekter med teknisk support, r\u00e5dgivning og tekniske l\u00f8sninger i overensstemmelse med g\u00e6ldende regler fra den svenske transportstyrelse TSFS 2020:88.<\/p>\n Kontakt os p\u00e5 INKOM, info@inkom.se<\/a> eller projektleder Hinderljus: Jonas Falconer jonas.falconer@inkom.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den svenske transportstyrelses forordning TSFS 2020:88 skal v\u00e6re opfyldt senest den 31. december 2025. Denne forordning tr\u00e5dte i kraft den 1. januar 2021, hvilket betyder, at objekter, flyvehindringer, der er opsat f\u00f8r denne forordning, TSFS 2020:88, tr\u00e5dte i kraft, og som er afm\u00e6rket i henhold til \u00e6ldre forskrifter eller s\u00e6rlige afg\u00f8relser fra Transportstyrelsen eller dens…","protected":false},"author":4,"featured_media":7894,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-7889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7895,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7889\/revisions\/7895"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inkom.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAlle forhindringslys med LED-teknologi, der er installeret f\u00f8r 2017, har h\u00f8jst sandsynligt ingen IR (infrar\u00f8d), s\u00e5 de skal udskiftes. G\u00e6lder for hindringslys med lav intensitet, medium intensitet og h\u00f8j intensitet.<\/p>\n
\nAlle forhindringslys er en sikkerhedsforanstaltning og skal v\u00e6re sikret til drift. Operat\u00f8ren eller ejeren af en luftforhindring er ansvarlig for at sikre, at de g\u00e6ldende regler overholdes.<\/p>\n
\nAlle aktive forhindringslys skal ogs\u00e5 udsende IR ~850 nm (infrar\u00f8d).
\nMellem- og h\u00f8jintensive forhindringslys skal overv\u00e5ges i realtid.
\nMellemkraftige forhindringslys skal blinke 20 – 60 bpm med
\nLysstyrke 2000cd Dag, skumring, nat.
\nMellem- og h\u00f8jintensive forhindringslys skal v\u00e6re synkroniseret med
\nblinkende lys fra objekter i n\u00e6rheden.<\/p>\n
\nHvor der er risiko for frostdannelse\/isdannelse, anbefales det, at forhindringslysene har en automatisk afisningsfunktion i overensstemmelse med den g\u00e6ldende forordning TSFS 2020:88.<\/p>\n