Flyghinderbelysning – NYA Regler träder i kraft 2026-01-01

Nu börjar det närma sig! Den 1 Januari 2026 träder Transportstyrelsens författningssamling TSFS 2020:88 i kraft. Det innebär att du som äger ett flyghinder nu har sista chansen att säkerställa att dina hinderljus uppfyller det nya regelverket.

Vad innebär detta för dig som äger ett flyghinder?

De flesta hinderljus med LED-teknik som installerades före 2017 saknar med stor sannolikhet IR-funktion (Infrared). Dessa måste därför bytas ut. Kravet gäller för lågintensiva, medelintensiva och högintensiva hinderljus.

Vem ansvarar för att markeringen uppfyller regelverket?

Hinderljus är en säkerhetskritisk funktion och måste vara driftsäkra. Det är driftansvarig eller ägare av flyghindret som bär ansvaret för att installationen följer gällande regler och föreskrifter.

Vilka krav måste uppfyllas?

• Samtliga aktiva hinderljus ska avge IR-ljus på cirka 850 nm.

• Medelintensiva och högintensiva hinderljus ska övervakas i realtid.

• Medelintensiva hinderljus ska blinka 20–60 bpm och ha en ljusstyrka på 2000 cd dag, skymning och natt.

• Medel- och högintensiva hinderljus ska synkroniseras med blinkande hinderljus på närliggande objekt.

Rekommendationer

Vid risk för frost eller isbildning rekommenderas att hinderljusen är utrustade med automatisk avisningsfunktion i enlighet med TSFS 2020:88.